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Se pueden utilizar nuevos materiales compuestos en motores ultraeficientes

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2020-12-03      Origen:Sitio

Los científicos han utilizado una nueva técnica para crearun compuesto de nanotubos de cobre / carbono de 10 cm de largo y 4 cm de ancho, según el sitio web oficial del Laboratorio Nacional de Oak Ridge. Este material puede aumentar la capacidad actual del alambre de cobre y se puede escalar. Es un nuevo material para motores ultraeficientes y de alta densidad de potencia.

Se informa que los nanotubos de carbono son livianos, fuertes en resistencia y tienen una excelente conductividad eléctrica. Agregarlos a la matriz de cobre para mejorar la conductividad eléctrica y las propiedades mecánicas no es una idea nueva, sin embargo, en estudios anteriores, la longitud del material compuesto es muy corta, solo escala micrón o milimétrica, escalabilidad limitada, o su longitud larga pero bajo rendimiento.


En este estudio, los científicos depositaron y alinearon nanotubos de carbono sobre sustratos planos de cobre, lo que resultó en un compuesto a base de metal con mejor manejo de corriente y propiedades mecánicas que el cobre solo.Luego, los investigadores recubrieron la parte superior de los nanotubos con una película de cobre utilizando pulverización catódica con magnetrón., una técnica de recubrimiento al vacío, y recocieron las muestras en un horno al vacío para formar una capa de cobre densa y uniforme, lo que resultó en una red de nanotubos de cobre / carbono altamente conductora.


Los resultados mostraron que la capacidad actual y las propiedades mecánicas del compuesto aumentaron en14%y20%respectivamente.


El estudio tiene como objetivopromover el uso generalizado de vehículos eléctricos, como la reducción de costos y la mejora o prolongación del rendimiento y la vida útil de motores eléctricos y componentes electrónicosEl material se puede utilizar en cualquier componente que UTILICE cobre, incluidas barras colectoras más eficientes y conectores más pequeños para inversores de tracción de vehículos eléctricos, así como sistemas de carga inalámbricos y con cable.