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Se pueden utilizar nuevos materiales compuestos en motores ultraeficientes

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2020-11-27      Origen:Sitio


Los científicos han utilizado una nueva técnica para crear un compuesto de nanotubos de cobre / carbono de 10 cm de largo y 4 cm de ancho, según el sitio web oficial de laLaboratorio Nacional Oak Ridge.


Este material puede aumentar la capacidad actual del alambre de cobre y se puede escalar. Es un nuevo material para motores ultraeficientes y de alta densidad de potencia.


Se informa que los nanotubos de carbono sonpeso ligero, fuerte resistencia y excelente conductividad eléctrica. Agregarlos a la matriz de cobre para mejorar la conductividad eléctrica y las propiedades mecánicas no es una idea nueva. Sin embargo, en los estudios anteriores, la longitud del material compuesto es muy corta, solo escala micrométrica o milimétrica, escalabilidad limitada o su longitud larga pero rendimiento deficiente.


En este estudio, los científicos depositaron y alinearon nanotubos de carbono en sustratos planos de cobre, lo que resultó enun compuesto a base de metal con mejores propiedades mecánicas y de manejo de corriente que el cobre solo.


Luego, los investigadores recubrieron la parte superior de los nanotubos con una película de cobre utilizando pulverización catódica con magnetrón, una técnica de recubrimiento al vacío, y recocieron las muestras en un horno de vacío para formar una capa de cobre densa y uniforme, lo que resultóen una red de nanotubos de cobre / carbono de alta conductividad.


Los resultados mostraron que la capacidad actual y las propiedades mecánicas del compuesto aumentaron en14%y20%respectivamente.


El estudio tiene como objetivo promover el uso generalizado de vehículos eléctricos, comoReduciendo costosymejorar o ampliar el rendimientoyvida de motores eléctricos y componentes electrónicos.


El material puede serutilizado en cualquier componente que UTILICE cobre, incluidas barras colectoras más eficientes y conectores más pequeños para inversores de tracción de vehículos eléctricos, así como sistemas de carga inalámbricos y por cable.